根据最新消息，港股概念概念股12月1日，追踪重利港股港口及海运股普遍上涨。集运价格中远海能涨幅超过4%，市场上涨中远海运港口上涨逾3%，持续撑附中远海控(01919)、航运获多好支东方海外国际(00316)以及中远海发(02866)也有跟涨迹象。板块早盘集运指数欧线期货连续主力合约上涨5%，港股概念概念股报1521.80元。追踪重利上周，集运价格中东至中国航线的市场上涨VLCC-TCE最高超过14万美元。

市场普遍解读欧线运价的持续撑附大幅上涨为欧洲需求回暖及供应链紧张的信号，改变了对航运行业“供过于求”的航运获多好支看法，显著提升了行业盈利预期和投资者信心，板块从而推动航运精选指数上涨。港股概念概念股

进入2025年第四季度，干散货市场出现快速升温。不同于2024年“高开低走”的趋势，2025年的市场在夏季后持续走强，10至11月期间显著加速，多个关键指数刷新两年新高。波罗的海干散货指数（BDI）连续上涨，并于11月28日达到2560点，为2023年12月以来的最高点。此外，海岬型散货船指数BCI上涨5.8%，创下2024年3月以来的新高，为4481点；超灵便型散货船指数BSI也上涨0.3%，报1441点。

11月，亚欧航线经历涨价潮，多家国际航运公司如达飞海运集团（CMA CGM）、赫伯罗特航运公司（Hapag-Lloyd）、地中海航运公司（MSC）发布了涨价公告。近期东南亚的海运费率上升，主要是受到中美关税及供应链变动的影响，船司通过“中国+X”航线战略推高了东南亚始发航线的运价。分析师指出，关税引起的全球贸易格局变化正在反映在海运费率上。

航运市场价格上涨的主要原因包括航线重构、运力紧张以及供需失衡等。地缘政治和气候变化影响部分国际航线需要绕行，导致航行时间和燃油成本上升。另一方面，全球原油增产提升了运输需求，OPEC+今年多次增产，海运石油出口量显著上升。

航运业内人士表示，亚欧航线的运营相对稳定，第四季度的运价上升是常态，承运商通过提高FAK费率来推升即期运价，以便在新年度合同谈判前提高盈利预期。今年，国际航运公司的提价公告提前了两至三周，并且节奏较快。

圣诞节与黑五的需求高峰加上马克龙访华对中欧贸易的积极影响，以及国内太阳能光伏和电动汽车出口的增长，都对航运市场形成支撑，推动需求增长，进一步推高价格。承运船司对后市持乐观态度。

长江证券指出，明年干散货海运行业将面临拐点，供给将保持温和增长，而需求将受到多重催化因素的驱动，包括西芒杜铁矿投产、降息利好大宗商品贸易，以及基建带来的边际需求等。

华创证券认为，2026年航运投资逻辑仍将围绕供需缺口展开，预计油轮板块受益于全球原油增产周期、制裁改善贸易结构等因素，而散运和集运仍将是市场复苏的核心。

相关概念股：

中远海能(01138)：该公司专注于油品和液化天然气（LNG）运输，拥有全球领先的油轮和LNG运输船队，为客户提供全程物流服务。

太平洋航运(02343)：专注于干散货运输，为谷物、矿物等大宗商品提供全球海运服务。

中远海控(01919)：该公司致力于契合全球产业链重构，积极拓展新兴及区域市场，增强航运主业的竞争力。

东方海外国际(00316)：提供全球主要航线的集装箱运输与综合物流服务，涵盖码头运营、仓储配送等全程解决方案。